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繼1979年100型引進后引起島內民眾熱烈回響后，台鐵1987年再從南非進口了200型電聯車11組共33輛，以彌補當時自強號的一票難求。這型自強號因為一組只有三輛，所以加速性能大大提升，在跑一些短區間的時候有很好的效益。

雖然這是台鐵目前自強號電聯車中最穩定的一型，但仍有許多缺點，像是車內噪音以及晃動大都讓不少鐵道迷為之垢病。以站長主觀的看法，我只喜歡他那加速時的動力感，否則論舒適度，我寧願選擇推拉式自強號。