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繼1979年100型引進后引起島內民眾熱烈回響后,台鐵1987年再從南非進口了200型電聯車11組共33輛,以彌補當時自強號的一票難求。這型自強號因為一組只有三輛,所以加速性能大大提升,在跑一些短區間的時候有很好的效益。

雖然這是台鐵目前自強號電聯車中最穩定的一型,但仍有許多缺點,像是車內噪音以及晃動大都讓不少鐵道迷為之垢病。以站長主觀的看法,我只喜歡他那加速時的動力感,否則論舒適度,我寧願選擇推拉式自強號。


正要離開高雄站的EMU200電聯車。(90/07/21) 在高雄意外拍到的試運轉列車,注意看只有一組三輛車(90/07/21)